Promiň, kámo, neviděl jsem tě! Tragické srážky aut s motorkáři jsou často důsledkem přehlédnutí

26. srpna 2025

Motorkáři patří k nejzranitelnějším účastníkům silničního provozu. Jen od ledna do července letošního roku si dopravní nehody mezi motocyklisty vyžádaly 28 obětí. Čtyři z deseti nehod s účastí motorky přitom mají na svědomí řidiči aut. Jedním z hlavních důvodů těchto nehod je psychologický jev známý jako SMIDSY, tedy „Promiň, kámo, neviděl jsem tě“ (z anglického Sorry Mate, I Didn’t See You). Jde o situace, kdy se řidič automobilu dívá směrem k přijíždějícímu motocyklu, ale přesto ho nezaregistruje.

„Fenomén SMIDSY ukazuje, že bezpečnost na silnicích není jen o dodržování pravidel, ale také o způsobu, jakým mozek řidiče zpracovává informace. Náš mozek nedokáže věnovat plnou pozornost všem podnětům najednou, proto filtruje to, co zrovna považuje za důležité, říká neurovědec Aleš Stuchlík. 
Za jevem stojí kombinace několika faktorů. Patří mezi ně menší vizuální profil motorky, její možné zakrytí v mrtvém úhlu i selektivní pozornost řidiče automobilu, kdy mozek nepovažuje motocykl za hrozbu a jednoduše ho podvědomě vyfiltruje. Řidiči často nejsou zvyklí na častý výskyt motorek v provozu a nedokážou na ně včas reagovat ani přesto, že jich na českých silnicích každoročně přibude přibližně 25 tisíc a jejich počet je v Česku na historickém maximu.   

Jak SMIDSY předcházet
Řidiči automobilů by měli při odbočování nebo vjíždění na hlavní silnici aktivně vyhledávat přítomnost motocyklů, nikoli se spoléhat jen na letmý pohled. Nezbytná je pravidelná kontrola mrtvých úhlů a vědomé zohledňování toho, že motocykl může být hůře viditelný. Pomáhá také vědomý trénink pozornosti, jak doporučuje aktuální kampaň Hele, motorka! od BESIP a České asociace pojišťoven. Kdykoli řidič automobilu motocykl zahlédne, měl by si to nahlas připomenout zvoláním „Hele, motorka!”. Tento jednoduchý trénink pomáhá mozku motorky v provozu vnímat a počítat s nimi. 

Stejně tak mohou výrazně přispět k vlastní bezpečnosti i samotní motocyklisté. Především mohou rizikovým situacím předcházet tím, že nebudou jezdit vysoce nepřiměřenou rychlostí, vyhnou se nebezpečnému předjíždění a minimalizují svou přítomnost v mrtvých úhlech řidiče. Ke zvýšení viditelnosti motorkářů také významně napomáhá použití reflexních a výrazně barevných prvků na oblečení. V neposlední řadě se vyplatí při jízdě předvídat, tedy počítat s tím, že vás ostatní řidiči nemusí vždy vidět, a přizpůsobit tomu styl jízdy. Tyto kroky ale samy o sobě nestačí a je nutné, aby se na bezpečnosti podílely všechny strany silničního provozu.
Riziko vážného zranění je u motorkářů až dvacetkrát vyšší než u řidičů aut. Kampaň Hele, motorka! jsme připravili proto, abychom naučili české řidiče vnímat motocykly v provozu a tím snížili počet nehod. Místo moralizování či strašení sázíme na poznatky neurovědy a originální způsoby, jak zvýšit jejich pozornost za volantem,“ říká Tomáš Neřold, vedoucí oddělení BESIP Ministerstva dopravy.
 

Ke kampani
 
web: https://www.helemotorka.cz/
videospoty: https://www.helemotorka.cz/uploads/HELE-video.zip
radiospoty: https://www.helemotorka.cz/uploads/HELE-radio.zip
behaviorální spot a texty:https://www.helemotorka.cz/uploads/HELE-BE-10s-spoty.zip  
fotky: https://drive.google.com/drive/folders/1jGI9jHeN1BkyIzMjgk5JVEYm-Dv-1gPO?usp=share_link
 

Líbí se Vám článek? Sdílejte ho.

❱   Další články

Téměř polovina zraněných dětských cyklistů neměla přilbu. BESIP apeluje na rodiče

6. srpna 2026

Letní prázdniny každoročně přinášejí vyšší počet dětských cyklistů v silničním provozu. Nová analýza oddělení BESIP Ministerstva dopravy a Centra dopravního výzkumu ukazuje, že téměř polovina zraněných dětských cyklistů při dopravních nehodách neměla nasazenou ochrannou přilbu. U koloběžek a elektrokoloběžek jelo bez přilby dokonce více než 60 procent zraněných dětí. BESIP proto apeluje na rodiče, aby důsledně dbali na její používání při každé jízdě.

> více informací

Tropické teploty za volantem zvyšují riziko únavy, mikrospánku i zdravotních komplikací

29. července 2026

Vysoké teploty, které zasáhnou Českou republiku i většinu Evropy v nadcházejících dnech, zvyšují riziko dopravních nehod souvisejících s únavou, zdravotní indispozicí či nepozorností. Tropické dny kladou také větší nároky na řidiče při dlouhých cestách do zahraničí a zpět. Vysoké teploty zvyšují únavu, zhoršují koncentraci, prodlužují reakční dobu a přispívají ke vzniku mikrospánku. Řidiči by rovněž neměli podceňovat výbavu vozidla pro případ, že se v dopravních omezeních vytvoří kolony.

> více informací

Počet smrtelných nehod motorkářů vzrostl. V prvním pololetí přišlo na českých silnicích o život 31

16. července 2026

V prvním pololetí roku 2026 zahynulo na českých silnicích 31 motocyklistů, což je o 11 více než loni za stejné období. Těžká zranění utrpělo 160 jezdců. Motorkářská sezona vrcholí během letních měsíců a riziko nehod tak významně roste. Situaci nenahrává ani zvýšený zájem o motocykly. Jen za první půlrok jich přibylo rekordních 19 462.

> více informací

❱   KAMPAŇ

Řídím už od sedmnácti s L17

L17 je alternativa k běžnému systému autoškoly, která umožňuje absolvovat výuku a výcvik v autoškole před 17 lety věku a závěrečné zkoušky již v 17 letech. Následně mladí začínající řidiči L17 a jejich mentoři mohou jezdit v reálném silničním provozu a zdokonalovat znalosti a dovednosti získané v autoškole.

více informací
board2-100.jpg