Historicky nejméně usmrcených na českých silnicích v roce 2017

5. ledna 2018

Naopak nejvíce usmrcených v historii samostatné České republiky bylo evidováno v roce 1994, kdy si dopravní nehody vyžádaly 1 473 usmrcených osob, tj. 2,9x více než v uplynulém roce.

V prosinci bylo usmrceno 45 osob, tj. o 6 osob méně než ve stejném měsíci vloni. Historicky nejméně usmrcených bylo v měsíci prosinci evidováno v roce 2010 (40 usmrcených), naopak nejvíce v roce 1994 – z dnešního pohledu nepředstavitelných 177 usmrcených osob v důsledku dopravních nehod. V 7 z 12 uplynulých měsíců došlo k nejnižšímu počtu usmrcených osob v historii České republiky (vyjma ledna, února, června, listopadu a prosince, kdy byly „rekordními“ roky 2016, 2014, 2016, 2016 a zmíněný rok 2010).
Nejvíce (174) usmrcených bylo evidováno u řidičů osobních vozidel (meziročně o 35 méně, - 16,7 %), Druhou nejčastější kategorií usmrcených osob byli již „tradičně“ chodci se 101 usmrcenými (meziročně o 10 méně, - 9 %). Třetí nejvyšší počet usmrcených osob (80) je evidován u spolujezdců v osobním vozidle (meziročně o 11 méně, - 12 %). Negativní meziroční bilance je evidována u kategorií motocyklistů a cyklistů, u kterých byl zaznamenán mírný nárůst počtu usmrcených osob.

Suverénně nejtragičtějším měsícem v roce 2017 byl červen, kdy bylo usmrceno 63 osob; následován srpnem s 55 usmrcenými osobami, v ostatních měsících již nebylo usmrceno přes 50 osob. Devět osob bylo usmrceno 24. 6. 2017 – také „rekordní“ počet usmrcených v jednom dni.

Aby byla (v oblasti strategického cíle počtu usmrcených osob) splněna Národní strategie bezpečnosti silničního provozu, nesmělo být v roce 2017 usmrceno více než 427 osob! Tento předpoklad „vzal za své“ již na začátku listopadu. V „konečné“ bilanci byl předpoklad překročen o 75 usmrcených osob, tzn. že Národní strategie bezpečnosti silničního provozu v roce 2017 v oblasti uvedeného strategického cíle splněna nebyla. Pozn. od roku 2012 byla NSBSP v oblasti uvedeného strategického cíle splněna jen v roce 2013.

Předpoklad pro rok 2018 je opět ambicióznější - aby byla (v oblasti strategického cíle počtu usmrcených osob) splněna Národní strategie bezpečnosti silničního provozu, nesmí být v roce 2018 usmrceno více než 393 osob, tj. o 109 méně než vloni! Měsíčně by tak v průměru nemělo být usmrceno více než 32 osob, tj. o přibližně 9 osob méně než v loňském roce! Musí tedy dojít ke snížení počtu usmrcených osob o přibližně 22 %)! Zatím nejvyšší meziroční pokles (- 17,4 %) byl zaznamenán v roce 2016, naopak nejvyšší nárůst (+ 17,5 %) byl zaznamenán v roce 2007 (pozn. rok následující po zavedení bodového hodnocení řidičů).
 
BESIP
Ministerstvo dopravy

 
Podklady:Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
 

 

 

Na základě policejních statistik bylo v období leden až prosinec v důsledku dopravních nehod na pozemních komunikacích v České republice usmrceno 502 osob, tj. o 43 méně než vloni (tj. – 7,9 %). Jedná se o nejnižší počet usmrcených v historii České republiky.

Líbí se Vám článek? Sdílejte ho.

❱   Další články

Česko snižuje úmrtnost na silnicích rychleji než průměr EU, loni v ČR zemřelo 43 lidí na milion obyv

30. března 2026

Počet obětí dopravních nehod v České republice poklesl za posledních šest let téměř o čtvrtinu. Česko se tak zlepšuje rychleji než unijní průměr. Pokud jde o bilanci úmrtí na silnicích v loňském roce, zařadilo se Česko přesně na úroveň průměru Evropské unie. V tuzemsku zemřelo na následky dopravních nehod 43 lidí na milion obyvatel. Zpráva, kterou zveřejnila Evropská komise, porovnává počet úmrtí v silničním provozu do 30 dnů od nehody.

> více informací

Elektrokola a elektrokoloběžky mění statistiky nehod: loni se podílely téměř na 40 % úmrtí cyklistů

13. března 2026

S příchodem jara se na silnice a cyklostezky vracejí cyklisté. Ministerstvo dopravy prostřednictvím BESIP proto na začátku cyklistické sezóny upozorňuje na nutnost zvýšené opatrnosti a ohleduplnosti. Nejnovější statistiky zároveň poukazují na rostoucí podíl elektrokol a elektrokoloběžek na tragických dopravních nehodách – v roce 2025 se jezdci na těchto prostředcích podíleli již téměř na 40 % usmrcených cyklistů. BESIP proto apeluje na všechny cyklisty včetně uživatelů elektrokol a elektrokoloběžek, aby nepřeceňovali své schopnosti, vyhnuli se při jízdě alkoholu, dbali na viditelnost a používali cyklistické přilby.

> více informací

S jarním počasím se na silnice vracejí motocyklisté, BESIP pokračuje v kampani „Hele, motorka“

10. března 2026

S příchodem jara a oteplením se na silnice ve zvýšené míře vracejí motocyklisté. Po zimní přestávce však vyšli ze cviku a také řidiči aut odvykli větší přítomnosti motorek v provozu. Výsledkem je každoročně zvýšené riziko nehod v jarním období. Po střetu osobního auta a motocyklu v pondělí odpoledne na Zlínsku zemřel motorkář a jeho spolujezdkyně. Počet obětí nehod motocyklistů v loňském roce sice výrazně klesl. Rizika však přetrvávají. BESIP připravuje expozici na víkendový Motosalon v Brně a pokračuje v kampani „Hele, motorka“.

> více informací

❱   KAMPAŇ

Řídím už od sedmnácti s L17

L17 je alternativa k běžnému systému autoškoly, která umožňuje absolvovat výuku a výcvik v autoškole před 17 lety věku a závěrečné zkoušky již v 17 letech. Následně mladí začínající řidiči L17 a jejich mentoři mohou jezdit v reálném silničním provozu a zdokonalovat znalosti a dovednosti získané v autoškole.

více informací
board2-100.jpg