BESIP připravil nový edukativní materiál

25. listopadu 2018

BESIP připravil nový edukativní materiál  – „Pracovní listy pro výuku dopravní výchovy pro žáky se speciálními vzdělávacími potřebami“

Dvě sady pracovních listů jsou určeny jako podpůrný materiál k výuce dopravní výchovy pro žáky s lehkým mentálním postižením, respektive pro žáky se speciálními vzdělávacími potřebami. Věnují se všem důležitým tématům z oblasti dopravního prostředí, která by děti měly zvládnout tak, aby se mohly v silničním provozu pohybovat samostatně a hlavně bezpečně. Zpracované okruhy se týkají chování dětí na silnici, na chodníku, v autě, v prostředcích hromadné dopravy, v blízkosti železnice a podobně. Tento výukový materiál děti seznámí s dopravními značkami, se semafory, s významem reflexních doplňků v silničním provozu, se zásadami bezpečné jízdy na jízdním kole, s pravidly pro provoz vozidel s právem přednostní jízdy atd. Obsahuje základní důležité situace, které mohou v běžném životě v dopravním prostředí nastat. Zaměřili jsme se především na praktické zvládnutí konkrétních situací. Chtěli jsme, aby děti rozpoznaly situace, v nichž jim hrozí nebezpečí a aby se pomocí tohoto materiálu naučily správně reagovat. Snažili jsme se o to, aby pracovní listy našly různé způsoby využití. Jednotlivé listy jsou proto koncipovány velice kreativně – děti budou kreslit, vybarvovat, spojovat, hledat souvislosti, vystřihovat, nalepovat atd. A zároveň se učit. Pracovní listy jsou rozděleny do dvou skupin podle náročnosti. Kategorie mladší, označená písmenkem „M” (6 - 10 let) a kategorie starší, označená písmenkem „S” (10 - 13 let).
Věříme, že tento výukový materiál přispěje k výchově samostatných a sebevědomých dětí s dobrými znalostmi a dovednostmi, které přispějí k jejich správnému chování v dopravním prostředí.

Líbí se Vám článek? Sdílejte ho.

❱   Další články

Česko snižuje úmrtnost na silnicích rychleji než průměr EU, loni v ČR zemřelo 43 lidí na milion obyv

30. března 2026

Počet obětí dopravních nehod v České republice poklesl za posledních šest let téměř o čtvrtinu. Česko se tak zlepšuje rychleji než unijní průměr. Pokud jde o bilanci úmrtí na silnicích v loňském roce, zařadilo se Česko přesně na úroveň průměru Evropské unie. V tuzemsku zemřelo na následky dopravních nehod 43 lidí na milion obyvatel. Zpráva, kterou zveřejnila Evropská komise, porovnává počet úmrtí v silničním provozu do 30 dnů od nehody.

> více informací

Elektrokola a elektrokoloběžky mění statistiky nehod: loni se podílely téměř na 40 % úmrtí cyklistů

13. března 2026

S příchodem jara se na silnice a cyklostezky vracejí cyklisté. Ministerstvo dopravy prostřednictvím BESIP proto na začátku cyklistické sezóny upozorňuje na nutnost zvýšené opatrnosti a ohleduplnosti. Nejnovější statistiky zároveň poukazují na rostoucí podíl elektrokol a elektrokoloběžek na tragických dopravních nehodách – v roce 2025 se jezdci na těchto prostředcích podíleli již téměř na 40 % usmrcených cyklistů. BESIP proto apeluje na všechny cyklisty včetně uživatelů elektrokol a elektrokoloběžek, aby nepřeceňovali své schopnosti, vyhnuli se při jízdě alkoholu, dbali na viditelnost a používali cyklistické přilby.

> více informací

S jarním počasím se na silnice vracejí motocyklisté, BESIP pokračuje v kampani „Hele, motorka“

10. března 2026

S příchodem jara a oteplením se na silnice ve zvýšené míře vracejí motocyklisté. Po zimní přestávce však vyšli ze cviku a také řidiči aut odvykli větší přítomnosti motorek v provozu. Výsledkem je každoročně zvýšené riziko nehod v jarním období. Po střetu osobního auta a motocyklu v pondělí odpoledne na Zlínsku zemřel motorkář a jeho spolujezdkyně. Počet obětí nehod motocyklistů v loňském roce sice výrazně klesl. Rizika však přetrvávají. BESIP připravuje expozici na víkendový Motosalon v Brně a pokračuje v kampani „Hele, motorka“.

> více informací

❱   KAMPAŇ

Řídím už od sedmnácti s L17

L17 je alternativa k běžnému systému autoškoly, která umožňuje absolvovat výuku a výcvik v autoškole před 17 lety věku a závěrečné zkoušky již v 17 letech. Následně mladí začínající řidiči L17 a jejich mentoři mohou jezdit v reálném silničním provozu a zdokonalovat znalosti a dovednosti získané v autoškole.

více informací
board2-100.jpg