Na našich silnicích dojde k dopravní nehodě každých 5 minut. Víte, jak se správně zachovat?

13. února 2023

Na našich silnicích došlo v loňském roce k více než 98 tisícům nehod, statisticky tak připadá na každých 5 minut jedna dopravní nehoda. Zároveň na našich silnicích v roce 2022 zemřelo 454 lidí, přes 1 700 osob bylo těžce zraněno a dalších přibližně 22,5 tisíce lidí bylo zraněno lehce. Konkrétně tak za loňský rok došlo k téměř 25 tisícům dopravních nehod, při kterých byl někdo zraněn či zemřel. Znepokojivé přitom je, že řidiči i v případě některých závažných nehod poruší zákon a místo kolize opustí. V průměru každoročně umírá 10 lidí a 40 je těžce zraněno při nehodě, od níž viník ujel.

„Řidiči někdy reagují na nehodu zbrkle, v emocích či v šoku. Měli by si ale uvědomit, že ujetí od nehody není jen dopravním přestupkem, ale pokud jde o neposkytnutí první pomoci, tak i trestným činem. U nehody se ale můžeme často ocitnout i jako svědci, kteří jen projíždějí kolem. V takovém případě je důležité nebát se pomoci, ale zároveň chránit sebe a svou posádku,“ říká Tomáš Neřold, vedoucí BESIP.
 
Základem, než se pustíte do pomoci zraněným na místě dopravní nehody, je vždycky myslet v první řadě na vlastní bezpečí. Není v tom žádné sobectví, ale pokud nejste přímým účastníkem nehody, musíte udělat všechno proto, abyste zabránili případné sekundární dopravní nehodě. To je taková nehoda, která vznikne právě v důsledku jiné dopravní nehody v jejím bezprostředním okolí. Ročně u nás totiž dojde k přibližně tisícovce takových zbytečných nehod!
 
Pokud jste pouze svědkem nehody, zastavte, zajeďte autem co nejvíce ke krajnici a zapněte výstražná světla. V případě, že jste přímým účastníkem nehody, vždy vypněte motor a také zapněte výstražná světla. Potom si oblékněte reflexní vestu, vystupte opatrně z auta a označte nehodu výstražným trojúhelníkem (50 m na silnici, 100 m na dálnici. V odhadu vám pomohou směrové sloupky, ty jsou na rovném úseku umístěny 50 m od sebe). Ty, kteří jsou v pořádku/schopni pohybu, odveďte vždy za svodidla, případně dostatečně daleko od silnice.
 
Snažte se také úkoly rozdělit.  Pokud je na místě více lidí, kteří jsou nezranění nebo lehce zranění, požádejte je o pomoc a rozdělte jim úkoly. Následně telefonicky přivolejte pomoc. Při komunikaci s dispečerem uveďte:
  • jméno a příjmení
  • popište co nejpřesněji místo, kde se nacházíte - např. silnice z X do Y + jméno nejbližší obce, kterou víte, kilometrovník, pokud nevíte přesné místo, tak alespoň orientační záchytné body v krajině (silo, kostel, železnice, skály, apod.) Je důležité vědět také to, že železniční přejezdy a sloupy veřejného osvětlení mají unikátní číslo, podle kterého můžete velmi přesně udat svou polohu. Případně ve městě uveďte jméno ulice a číslo domu v blízkosti
  • formulujte, co se stalo: dopravní nehoda vozidla se zraněním nebo srážka dvou vozidel atp.
  • celkový počet zúčastněných osob, počet zraněných s přibližným rozlišením zranění (vážně zranění), např. 5 osob celkem, 2 vážně zranění
  • odpovězte co nejpřesněji na další otázky dispečera a řiďte se jeho pokyny, nezavěšujte telefon, zůstaňte v kontaktu s dispečerem, telefon můžete dát na hlasitý odposlech
 
Poskytněte základní první pomoc zraněným osobám. Jako první se snažte zajistit základní životní funkce (vědomí, dýchání, krevní oběh) – využijte lékárničku z auta. Tepenné krvácení zastavte přímým tlakem ruky/prstů na ráně, tlakovým obvazem, případně zaškrcením nad ránou směrem k srdci. Pokuste se vyprostit zaklíněné osoby z vraku vozidla. Pokud to není bezpodmínečně nutné k zajištění bezpečnosti (např. hrozba požáru), nehýbejte s osobami s podezřením na zranění páteře. Do příjezdu záchranných složek oživujte zraněné, s ostatními se snažte komunikovat, aby neupadli do šoku. Je dobré poskytnout tepelný komfort zraněným osobám (termofolie). Případně pomozte zvířatům, která byla účastníky nehody. Zajistěte také svědky, stopy (důkazy), které by mohly vést k vyšetření příčiny vzniku nehody.



Karta postupu u dopravní nehody ke stažení ZDE.

Líbí se Vám článek? Sdílejte ho.

❱   Další články

Česko snižuje úmrtnost na silnicích rychleji než průměr EU, loni v ČR zemřelo 43 lidí na milion obyv

30. března 2026

Počet obětí dopravních nehod v České republice poklesl za posledních šest let téměř o čtvrtinu. Česko se tak zlepšuje rychleji než unijní průměr. Pokud jde o bilanci úmrtí na silnicích v loňském roce, zařadilo se Česko přesně na úroveň průměru Evropské unie. V tuzemsku zemřelo na následky dopravních nehod 43 lidí na milion obyvatel. Zpráva, kterou zveřejnila Evropská komise, porovnává počet úmrtí v silničním provozu do 30 dnů od nehody.

> více informací

Elektrokola a elektrokoloběžky mění statistiky nehod: loni se podílely téměř na 40 % úmrtí cyklistů

13. března 2026

S příchodem jara se na silnice a cyklostezky vracejí cyklisté. Ministerstvo dopravy prostřednictvím BESIP proto na začátku cyklistické sezóny upozorňuje na nutnost zvýšené opatrnosti a ohleduplnosti. Nejnovější statistiky zároveň poukazují na rostoucí podíl elektrokol a elektrokoloběžek na tragických dopravních nehodách – v roce 2025 se jezdci na těchto prostředcích podíleli již téměř na 40 % usmrcených cyklistů. BESIP proto apeluje na všechny cyklisty včetně uživatelů elektrokol a elektrokoloběžek, aby nepřeceňovali své schopnosti, vyhnuli se při jízdě alkoholu, dbali na viditelnost a používali cyklistické přilby.

> více informací

S jarním počasím se na silnice vracejí motocyklisté, BESIP pokračuje v kampani „Hele, motorka“

10. března 2026

S příchodem jara a oteplením se na silnice ve zvýšené míře vracejí motocyklisté. Po zimní přestávce však vyšli ze cviku a také řidiči aut odvykli větší přítomnosti motorek v provozu. Výsledkem je každoročně zvýšené riziko nehod v jarním období. Po střetu osobního auta a motocyklu v pondělí odpoledne na Zlínsku zemřel motorkář a jeho spolujezdkyně. Počet obětí nehod motocyklistů v loňském roce sice výrazně klesl. Rizika však přetrvávají. BESIP připravuje expozici na víkendový Motosalon v Brně a pokračuje v kampani „Hele, motorka“.

> více informací

❱   KAMPAŇ

Řídím už od sedmnácti s L17

L17 je alternativa k běžnému systému autoškoly, která umožňuje absolvovat výuku a výcvik v autoškole před 17 lety věku a závěrečné zkoušky již v 17 letech. Následně mladí začínající řidiči L17 a jejich mentoři mohou jezdit v reálném silničním provozu a zdokonalovat znalosti a dovednosti získané v autoškole.

více informací
board2-100.jpg