S jarním počasím se na silnice po zimě vracejí motocyklisté a cyklisté

Po mimořádně tragickém roce 2024 pro motorkáře lze uplynulý rok hodnotit příznivěji. Počet nehod s účastí motocyklistů klesl meziročně o 1,2 %. Usmrceno bylo 60 osob, což představuje pokles o 27,7 % a zároveň nejnižší hodnotu od roku 2016. Těžká zranění utrpělo 348 osob (-6,7 %). Nejtragičtější příčiny se nemění – nedání přednosti v jízdě a nepřiměřená rychlost.

Cyklistů zemřelo loni 39, o 2 méně než v roce 2024. Jenom v lednu letošního roku jsme ale již evidovali čtyři oběti mezi cyklisty. Těžce zraněných cyklistů bylo loni 299, nejvíce od roku 2019. „Motorkáři i cyklisté nadále zůstávají velmi ohroženou skupinou. Snížení počtu tragických nehod se neobejde bez toho, aby dodržovali zásady bezpečné jízdy a pravidla silničního provozu. Na druhé straně je nezbytné, aby na ně dávali zvýšený pozor řidiči aut a sžili se s tím, že motorek i kol na silnicích výrazně přibývá,“ řekl vedoucí oddělení BESIP Tomáš Neřold.

Na co by si po zimě měli dát pozor motocyklisté
Po měsících, kdy motorky často stály v garážích, je nezbytné věnovat velkou pozornost technickému stavu i samotnému návratu do jízdní formy.

Postupné znovuzískání jízdních návyků
Po zimě je vhodné začít sezónu pozvolna a na méně frekventovaných silnicích. Přechod z auta na motocykl není automatický a tělo musí znovu získat cit a jistotu v ovládání stroje. Asfalt je studený, méně přilnavý a na silnicích je po zimě řada štěrku a dalších nečistot, které mohou v v obloucích překvapit.  Rizikem je i ranní či večerní námraza.

Kvalitní ochranná výbava
BESIP připomíná význam kvalitní přilby, chráněného oblečení, pevných bot a rukavic, které zásadně snižují následky nehod. Statistiky jasně ukazují, že správná výbava může rozhodnout mezi lehkým zraněním a tragédií.

Rizikové situace a rychlost
Nejčastější vážné nehody vznikají v křižovatkách, kde řidiči jednostopá vozidla přehlédnou – zejména při odbočování vlevo či při nedání přednosti. U motocyklistů hraje velkou roli také jejich nepřiměřená rychlost, která je faktorem při většině závažných nehod. 

Viditelnost
Viditelnost je zásadní bezpečnostní prvek – doporučuje se světlé oblečení s reflexními prvky, případně reflexní vesta. Při snížené viditelnosti jsou funkční světla povinností. Na bílé přední a červené zadní světlo by neměli zapomínat ani cyklisté. Platí to za snížené viditelnost, tedy šero soumrak, tma. Obecně ale kvalitní osvětlení zvyšuje bezpečnost cyklisty.

Přilba
Na kole u dětí povinná, u dospělých sice ne, ale BESIP ji jednoznačně doporučuje. Statistiky jasně ukazují, že přilba může zachránit život.